20220504台鐵

台鐵是是中低收入百姓與花東居民的高鐵+捷運，是想靠大眾交通來環全島的旅客的大支柱，也是性價比最高的環保出行方案。相信把百姓乘坐它的總次數與里數相乘，絕對比高鐵高雄捷運超出好幾倍，但民進黨政府對它的建設與營運預算有超出高鐵高捷的好幾倍嗎？（现在的全線雙軌化與拓寬都是馬英九時期排定的！）這一次勞累的台鐵員工不願再加班了而罷工，真正原因其實跟近年的幾次大車禍一樣，是經費不足！花蓮2018年普悠瑪自強號越軌事故的司機說，他其實是擔任調度的，只因為當時缺少司機可用，他只好親自上陣。大概操作不熟，導致悲慘意外。花蓮太魯閣號事故不也是對工程施工的監控不足與事前防禦措施不足造成的嗎？難道把台鐵改成公司甚至發行股票就好了？成為公司之後就能像大虧的高雄捷運公司一樣獲得政府不符合比例的大量補貼嗎？在綠政府下面就不會，因為台鐵是國民黨政府從前的大政績，是過繼來的拖油瓶，不像高鐵與高捷是綠親生的。那只能靠大幅提高票價或靠拍賣它的土地資產來解決。台灣中低收入百姓到那時再來抱怨還有效嗎？台鐵寶貴的土地資產會變賣給誰？賣掉家產用完之後，過一段時間之後，公司CEO仍要向政府乞憐，請求政府大補貼，否則就大幅漲價，不答應就破產吧。